國家是為了救助鋼鐵產業，才調控Q345B焊管產業？

在產能嚴重過剩、供求矛盾不斷加劇的現階段，Q345B焊管市場早已成為買方市場，終端需求的選擇多樣性、上遊供應卻還停留在低級的同質化競爭階段，惡性的價格競爭不可避免，也必然將是一段痛苦的蛻變過程。這個過程，也是我國鋼鐵行業從之前的粗放式經營模式向市場化精細經營的轉變過程。

對產品、服務、管理等各項指標的精細優化，以此來贏得市場、在競爭中領先一步。以往的政策救市，那還僅僅隻是粗放發展階段的淺顯之道；不自我蛻變，眼睜睜的瞪著國家政策的幫助早已不現實。

就說去年以來大力推行的環保措施，斯以為國家是為了救助鋼鐵產業，調控鋼鐵產業？實則不然，國家近些年來越來越重視環保，實際上是為了改善民生需求；作為環境汙染的重點產業，Q345B焊管 行業的汙染重點在哪裏？無疑使缺少環保設施的中小型鋼企、特別是中小型民營鋼企；而即便是利用環保重拳打掉這一批環保不合格的民營鋼企，難道鋼鐵總產量就會下降嗎，會因此而平衡當前的供求矛盾？

顯然是不現實的，一方麵，我國的主要鋼鐵產量都集中在大中型鋼廠手中，而這類占據我國鋼鐵生產的大半江山的鋼企，環保設施相對是到位的；因此再怎麽淘汰，也難以淘汰到他們身上，隻不過是大幅增加環保成本而已，反而有助於提高鋼價水平。另一方麵，中小民營鋼廠數量雖多，但本身Q345B焊管產量就有限，其停產、破產，對大局影響有限，一旦停產，所空出來的市場需求，會快速的被早已等在一旁的大型鋼廠接收，要知道，我國的鋼鐵過剩產能、閑置產能，絕大多數都集中在這些大中型鋼廠手中，高達3億噸的儲備產能正在一旁虎視眈眈。

在今年以來，雖然宏觀政策麵不斷的釋放重大利好，新型城鎮化落實、鐵路建設提速、棚改投資增加等一係列的為刺激項目不斷，地方政府也相繼出台了高達十數萬億的穩增長項目，此外，環保措施發力，淘汰落後Q345B焊管產能力度不斷加碼，然而均未能給鋼市帶來明顯的變化；而這其中的關鍵因素在於，市場一方麵不再相信預期，不甘於像往常一樣抄底囤貨賭行情；另一方麵，手頭沒錢，也就失去了炒作市場的能力。在沒有看到實實在在的Q345B焊管需求釋放之前，商家已經十分的冷靜，以不變應萬變，哪管你外界的叫囂，拿實際需求來說話吧；因此，在對政策、預期炒作興趣的喪失之後，鋼鐵市場顯得平靜許多，政策市利好，已經不足以撼動鋼貿商那顆久經磨練的堅硬之心。